На Керченской паромной переправе продолжаются конфликтные ситуации. Люди жалуются, что во время долгих очередей невозможно ни погреться, ни сходить в туалет. В такой холод на переправе не организованы пункты обогрева, а цены на кофе и еду заоблачные. Журналисты сайта KERCH.COM.RU неоднократно освещали происходящее в пору «Крым», а также в накопительных площадках.

Спустя немало времени вопросом Керченской паромной переправы решили заняться в министерстве. Сергей Аксенов провел совещание о состоянии дел на Керченской переправе, в ходе которого глава республики отметил важность решения проблем, связанных с осуществлением перевозок при помощи паромов и отметил, что нынешние проблемы имеют, в первую очередь организационный характер.

«Мы понимаем, что есть проблемы, которые необходимо решить, причем эти проблемы большей частью имеют организационный характер. Это составление расписания для отправления паромов, продажа билетов непосредственно при формировании живой очереди и т.д.» - сообщил глава республики, отметив главной задачей для министра транспорта создание условий для максимально комфортной переправы всем гостям Крыма в летний период.

«Ожидание при самом плотном потоке не должно превышать полутора-двух часов. Мы используем 6 паромов. В мире подобных прецедентов, при которых снабжение идет гораздо меньшими силами, огромное количество. Остров Сицилия, на котором проживает 5,5 млн. человек снабжается всего двумя паромами» - подчеркнул Сергей Аксенов.

На заседании комитета Госсовета Крыма министр транспорта республики Анатолий Цуркин напрямую обвинил Единую транспортную дирекцию в создании «бардака» на Керченской переправе. Власти Крыма намерены добиться контроля над работой переправы «Крым — Кавказ», об этом сообщает пресс-служба горсовета Симферополя, ссылаясь на «Крыминформ».

«На сегодняшний момент идет в прямом смысле борьба за передачу полномочий в сфере организации паромной переправы, - отметил Цуркин. - Позиция руководства Республики Крым состоит в том, чтобы функции управления были переданы республике».

Цуркин пояснил, что программой развития транспортного комплекса Крыма предусмотрено 470 млн руб на развитие и реконструкцию Керченской паромной переправы — строительство новых причальных стенок, перехватывающих парковок, введение электронной системы продажи билетов и контроля за соблюдением очереди.

«Человек должен купить билет, как через средства электронной коммерции, так и в кассе, приехать, приложить чек к сканеру, двери открылись и он поехал», - разъяснил министр и подчеркнул, что организация работы паромной переправы напрямую влияет на туристический поток.

В настоящее время работа на переправе, по оценке главы минтранса, организована из рук вон плохо, в чем он лично убедился 17 ноября: паромы простаивают по 1,5 часа уже после загрузки, ожидая встречного парома и накапливая очередь.

«Раньше все было четко, потому что было расписание. Сейчас на кассе висит объявление — отправляемся по загрузке, и ЕТД данные функции не контролирует», - указал Цуркин.

Он сообщил, что еще 24 октября Министерство транспорта дало поручение Единой транспортной дирекции ввести расписание, но оно не выполнено. Соответствующая докладная записка направлена на имя главы республики Сергея Аксенова.

«Очередь организована так, чтобы была возможность кого-то пускать без очереди»,- убежден глава минтранса. В идеале в очереди на накопительной площадке должно находиться не больше 200 автомобилей, а автотуристы знать заранее время своей отправки, чтобы прибыть за 2 часа до отхода парома. Однако выделенные на строительство новых причальных стенок 400 млн руб в этом году остались не освоенными — проектная документация на портовые сооружения переправы оказалась в Одессе.

«Было принято решение об изготовлении новых проектов, и следующей навигации у нас будет 4 полноценных причала, один из которых уже отремонтирован и готов к эксплуатации», - отметил Цуркин. По его информации, на линии сейчас работает 6 паромов, еще 3 находятся на плановом ремонте. Для работы в ледовой ситуации ЕТД решила сделать паромы «плавучими утюгами».

«ЕТД готовит дополнительные балластные цистерны, куда закачивается горячая вода, - пояснил министр. - Насколько это будет задействовано — посмотрим».

Министр добавил, что развитие портового комплекса Крыма будет проходить в соответствии с территориальным планированием транспортной деятельности, разграничением приемки грузов по видам, и реконструкции причалов в пассажирских портопунктах курортных городов.

Если Вы стали свидетелем происшествия, или знаете о предстоящем событии, а также располагаете интересными фотографиями, звоните +7-(978)-853-94-44, пишите info@kerch.com.ru  и Ваша информация появится на сайте  KERCH.COM.RU.