По окончании училища преподавал в нём гимнастику, а затем поступил в юнкерское училище. В 1904 году окончил Одесское пехотное юнкерское училище, был произведён в офицерский чин подпоручика и определён младшим офицером в 211-ый пехотный резервный Евпаторийский полк в Керчи, жил на Греческой (ныне Театральной) улице, дом № 25. Ранее, в 1899-1901 гг, в Керчи проживал и его старший брат Михаил (1874-1959 гг), Он был псаломщиком в Иоанно-Предтеченском храме.

В Русско-японскую войну 1904-1905 гг Д.Г. Андреади воевал в составе 211-го пехотного Евпаторийского полка, награждён орденами св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом и св. Анны 4 ст. с надписью «За храбрость». После войны Евпаторийский полк вернулся в Керчь. Поручик Андреади поселился на Институтской (ныне Крупской) улице, № 21. В декабре 1909 года он проживал в крепости Керчь во флигеле № 378, в квартире № 2. По расформировании 211-го пехотного резервного Евпаторийского полка в 1910 году поручик Андреади был переведён в 51-ый пехотный Литовский полк (в Симферополь).

В ноябре 1910 года по инициативе великого князя Александра Михайловича в Севастополе состоялось открытие школы авиации Отдела Воздушного Флота (ОВФ). Это была первая в России школа военных летчиков – Севастопольская офицерская школа ОВФ. В истории отечественной авиации она более известна как «Качинская» (по месту расположения с 1912 года). Учиться лётному делу в авиашколе офицеры направлялись по личным заявлениям. В октябре 1911 года состоялся первый выпуск лётчиков в количестве 30 человек. По этому случаю 26 октября 1911 года (все даты даны по ст.ст.) в Ливадии они представлялись императору Николаю II.

В числе первых выпускников авиашколы был поручик Андреади. Он окончил Качинскую лётную школу в 1911 году и сдал экзамен на летчика. В 1911 году совершил перелёт из Севастополя через Евпаторию в Симферополь на двухместном «Блерио», при этом установил рекорд продолжительности полета с пассажиром в течение двух с половиной часов и высоты 1250 метров.

15 июня 1912 года штабс-капитан Андреади на аэроплане «Ньюпор» начал самый дальний перелёт со дня зарождения авиации (3200 км) по маршруту Севастополь – Одесса – Харьков – Москва – Санкт-Петербург.

Вечером 16 апреля 1913 года уже известный военный авиатор штабс-капитан Андреади на аэроплане «Ньюпор» прилетел в Керчь из Севастополя через Симферополь и Феодосию. 17 апреля 1913 года он с пассажиром совершил полёт над Керчью продолжительностью семь минут. Этим пассажиром был Керчь-Еникальский градоначальник генерал-майор Евгений Константинович Климович. Затем Андреади сам совершил несколько продолжительных полётов над Керчью. В небе над Керчью перед Первой мировой войной 1914-1918 гг. так же совершали полёты первые русские лётчики М.Н. Ефимов, С.И. Уточкин, сотник Кубанского казачьего войска В.М. Ткачёв. Предположительно, аэродром тогда находился вблизи населённого пункта Аджимушкай.

Инструктор Севастопольской школы военных лётчиков штабс-капитан 51-го пехотного Литовского полка Д.Г. Андреади погиб утром 7 марта 1914 года в Севастополе в аварии самолета. Гроб с телом Андреади в тот же день был доставлен в Симферополь. Русского авиатора капитана Д.Г. Андреади отпевали в военной церкви в честь святителя Николая Чудотворца и похоронили на Симферопольском гарнизонном кладбище. Погребение совершил Таврический епископ Димитрий (Абашидзе).

Носков А.В., член Керченского отделения Российского общества историков и архивистов. Статья написана на основе документов Государственного архива Республики Крым и научных публикаций.

Два фото предоставлены С.В. Ченнык, А.А. Бобковым, остальные - из свободных источников.

Если Вы стали свидетелем происшествия, или знаете о предстоящем событии, а также располагаете интересными фотографиями, звоните +7-(978)-853-94-44, пишите info@kerch.com.ru  и Ваша информация появится на сайте  KERCH.COM.RU.