По информации специалистов, во избежание процесса трения, между верхним строением пути и его основанием укладывается слой пенополиэстерола толщиной 40 см и накрывается геотекстилем. Таким образом сделано по всей длине железной дороги.

А это - термоупрочненные рельсы типа Р65 российского производства. Суммарно на двух путях будет уложено около 5 тысяч тонн рельсов и 76 тысяч железобетонных шпал.

Если Вы стали свидетелем происшествия, или знаете о предстоящем событии, а также располагаете интересными фотографиями, звоните +7-(978)-853-94-44, пишите info@kerch.com.ru и Ваша информация появится на сайте KERCH.COM.RU. Подписывайтесь на нас в социальных сетях ВКонтакте и Facebook.